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 TATRA T815-7 6x6

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off-road
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Mer 7 Mar - 20:32

pour la suspension, que tu as mentionné plus haut.
comme toi je me suis fait la même réflexion

en fait pour éclairer un peu, la suspension sur les modèles de tatra plus anciens, était à lames

mais sur les tatra plus récents, elle est à ressorts et boudins.
donc je trouve le modèle conforme sur ce point.

Même si j'aurai bien aimé le tatra avec des lames en rc
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off-road
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Mer 7 Mar - 20:34

enfin pour le prix du capo, il n'est pas exactement 3 fois plus cher
tu as payé 1300 euros pour un 6x6, sans blocages de ponts, ni les détails..

le tatra capo en 8x8 est à 3300 euros.
il en reste encore en vente.
depuis le début, il me fait de l'oeil...
mais je résiste

lol
bmuhuha bmuhuha


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Jeu 8 Mar - 6:39

Effectivement le CAPO est encore en vente, je n'ai jamais dit le contraire. C'est la production qui est arrêté (info de Taratatra sur sa page facebook).
J'ai vu sur un site bien connu le CAPO en vente pour 4100 € au moins cher, d'où ma réflexion sur le prix (on trouve aussi l'AMEWI pour 1600 €...). Si on le trouve à 3300 €, tant mieux !
Après, on est bien d'accord, l'AMEWI est nettement moins bien équipé, comme je le précise dans mon premier post, et il y a du boulot pour réaliser un scale comparable au CAPO, mais avec un essieu en moins...
Mais pour ceux qui ne veulent pas, ou ne peuvent pas balancer 3 ou 4000 € dans un modèle réduit, l'AMEWI est une bonne alternative. Et si on veut un 8x8, ben on achète deux AMEWI, ça restera toujours moins cher que le CAPO  clin


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Mar - 13:22

Reprise des hostilités !
Le Tatra recevra la même électronique que mon Kamaz, qui me satisfait pleinement, soit tout ça :

Il me manque juste le servo de direction que je dois recevoir la semaine prochaine.
J'attaque donc le montage du moteur sur le faux moteur, d'abord désossage de celui-ci :





On voit le réducteur épicycloïdal, contrairement au CAPO qui a une réduction par cascade de pignons.
Le module des pignons est minuscule, alors que tous les autres pignons de la transmission sont en module 1. J'espère que la fiabilité sera au rendez-vous.
Câblage du moteur, un 540 brushed Tekin HD 55 tours :

Le moteur est vissé au bout du réducteur, et le tout monté dans le bloc moteur :

ça rentre pil-poil  🔝 
Si l'on monte un 550, on ne peut pas refermer l'extrémité du bloc moteur, et si on veut monter un brushless, ben faudra charcuter pour faire passer les fils  :| 
Prochaine étape, implantation et branchement de tout le bazar...
A+
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 26 Mar - 19:55

je vais suivre cette réalisation


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 31 Mar - 18:12

J'attaque l'installation radio.
Il y a bien une platine de prévue pour fixer les servos, mais pour le reste...
J'ai donc fabriqué dans une plaque époxy une méga platine :

Cette platine s'insère entre les longerons du châssis, et est fixée avec les mêmes boulons que ceux qui servent à fixer la transmission sur le châssis, et sur les fixations de la platine existante, qui pour le coup dégage :

J'ai refixé à l'arrière le support d'accu, démonté du plateau :

et ai installé les servos :

On voit qu'il y a de la place pour installer toute l'électronique !
Demain, montage du variateur, du bec, et du récepteur  clin  
 :salut: 
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 1 Avr - 19:50

Toute l'électronique a été montée :

Et le Tatra a fait ses premiers tours de roues...
Constat : c'est lent, très lent, trop lent ! Le 55 tours n'est pas adapté, il faudrait un 35 tours je pense.
Et le réducteur épicycloïdal a l'air d'être un consommateur d'énergie, la boite de transfert est délicate à régler... J'ai vu sur le forum que le sélecteur du Tatra CAPO s'usait, et de ce fait les rapports sautaient (peut-être dû à une mauvaise utilisation).
Et comme la boite de l'AMEWI est exactement la même, ça pue pour l'avenir...
Enfin bref je ne suis pas satisfait de la transmission...
Heureusement j'ai ça en stock : 

Une boite de vitesses TAMIYA, la même que dans mon Kamaz, et qui me donne entière satisfaction !
Et si...
A+
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 1 Avr - 22:23

le mélange, il y a que ça de vrai ! clin
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 2 Avr - 11:57

Ouais, mais des fois ça donne des résultats malheureux !
J'ai avancé sur le montage de la boite de vitesses dans le Tatra, en la positionnant de manière classique.
Pour que le bas du carter ne touche pas la transmission du camion, j'ai fabriqué des supports surélevés à l'aide de cornières assemblées tête bêche :

Coup du hasard, le bas du carter passe à 1/10éme de mm de la vis du renvoi de direction !
Par contre le moteur envahie un peu l'habitacle, j'ai donc dépouillé provisoirement la cabine de son plancher et de la paroi séparative (je me demande d'ailleurs à quoi sert cette paroi  :bizarre: )


Une fois la cabine et le plateau remis en place :


Bon ça passe, mais c'est pas terrible esthétiquement, et le centre de gravité est vachement surélevé...


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 2 Avr - 12:35

arf chiotte... triste
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 2 Avr - 16:03

Chiotte oui, mais je ne baisse pas les bras !
Et si j'essayais dans l'autre sens, moteur vers le bas ?
Deux platines découpées vite fait, et voilà :


ça marche ! J'adopte donc cette configuration !
Et avant de monter définitivement la boite sur le châssis, je scalérise un peu celle-ci en récupérant des accessoires sur le faux moteur d'origine. Je démonte donc les collecteurs :

Et en coupe une tranche pour être conforme au vrai moteur :


Pour le reste, faudra que je le fasse moi-même...
A noter que sur le CAPO, le groupe moto-propulseur est parfaitement reproduit !
Puis je visse les collecteurs sur la boite de vitesse, après perçage et taraudage (le carter de ma boîte est en alu) :

Je fabrique les supports définitifs, en réussissant même à caser le servo de boite :


J'ai utilisé pour la commande de boite la biellette et la tringlerie de la boite de transfert.
Quand à cette dernière, j'ai bloqué à l'aide de bague la commande.
Essai de roulage, nickel, plus rien à voir !
Et je suis surpris par le silence de fonctionnement !
Bon, je peaufine les réglages, rangent les fils, et passe à la scalérisation de la cabine !
A+
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 2 Avr - 22:17

Bravo bblove
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 2 Avr - 22:29

Good job clin top


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Mar 3 Avr - 0:21

bien rattrapé ! clin
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 7 Avr - 19:29

Ben ouais mais non...
Bon, après une semaine à regarder des photos de Tatra, notamment au niveau de l'implantation moteur, ben j'ai tout repris pour revenir au premier montage  8-) 
Néanmoins j'ai reculé la boite de vitesses Tamiya pour qu'elle soit positionné comme le moteur du vrai tatra (du coup le carter de boite fait office de bloc moteur), j'ai fixé les collecteurs sur les supports de boîte, les collecteurs du vrai camion se trouvant au dessus des longerons du châssis. Je me ferai un faux haut moteur sur lequel il y aura les carters, l'intercooler, le turbo...
Enfin bref, voilà la nouvelle implantation :

Et pour se donner une idée du résultat final, quelques photos du Tatra CAPO qui reproduit fidèlement le vrai moteur :



Il y a malgré tout un gros inconvénient dans ce montage, le plateau arrière tape dans la boite Tamiya...
 :salut: 
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 8 Avr - 2:03

pas facile tout ça... bhey
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 8 Avr - 10:53

pas simple en effet, mais un challenge sympa, et des solutions intéressantes


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 8 Avr - 17:01

Même pas peur !
Sinon ça y est, la partie mécanique est terminée et le Tatra roule, et même bien !
L'électronique a toute la place qu'elle veut, pour une fois :

Il y a deux servos sur ce camion, en plus du variateur :

Le servo du haut sur la photo commande la boite 3 vitesses Tamiya. Même si la tringle est longue, toutes les vitesses passent bien.
Le servo du bas commande la direction.
Une autre vue de l'implantation radio :

Les amortisseurs ont été remplis. Ils sont de bonne facture, à volume constant pour les arrières :

Les avant ne sont pas identiques :

Je pense repeindre les ressorts arrière, parce que là, le rouge, ça flashe !
J'ai bloqué la boite de transfert sur la gamme longue. Avec la boite Tamiya, les trois vitesses d'évolution sont réalistes.
Je ferai une petite vidéo le week-end prochain si le temps est de la partie !
 :salut: 
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 15 Avr - 16:23

Aujourd'hui j'ai attaqué l'aménagement de la cabine en réalisant d'abord les planchers en carte plastique :



Les planchers avant et 'arrière sont indépendants pour pouvoir les mettre en place (en passant par le toit pour l'arrière). Ceux-ci sont fixés avec les vis des planchers d'origine à la cabine.
Le moteur est au chaud dans son écrin :
.
A noter que le plancher avant appuie sur les longerons du châssis, c'est lui qui sert à maintenir la cabine de niveau, faut donc qu'il soit rigide !

Et la cabine est verrouillée grâce à ça :

Allez, j'y retourne !
 :salut:


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 15 Avr - 18:05

beau taf clin
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Jeu 19 Avr - 20:21

Merki !
J'ai taillé dans la masse, et fait du copeau :

Maisquestcequilafait  Surprised 
Ben j'ai réduit la benne de la valeur d'une ridelle, sinon elle tape dans la boite Tamiya :

Maisilyaungrosvide  :bizarre: 
Ben ouais mais non, le vide sera comblé par la roue de secours (eh oui, on trouve des pièces pour l'AMEWI) et d'autres babioles du même genre que le TATRA CAPO :

Bon, ben maintenant je vais refaire les planchers de la cabine...
A+
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Jeu 19 Avr - 21:13

Te reste plus qu’à y mettre une grue


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 22 Avr - 15:39

Nan !
J'ai continué sur la benne.
En effet celle-ci est normalement vissée en quatre point sur le châssis. Comme l'accu se trouve sous la benne, il est prévu une trappe d’accès vissée pour changer celui-ci :

Pas très pratique, il faut chaque fois sortir la clé Allen. Et si l'on met en place la bâche (livrée avec le camion), ben là l’accès devient vraiment compliqué...J'ai donc fabriqué quatre plots aluminium vissés sous la benne avec des vis sans tête, à l'emplacement des vis de fixation :

Et ai légèrement agrandi et fraisé les trous sur le châssis :

Et y'a plus qu'à emboîter la benne, et mettre quatre clips de carrosserie :

L'accès à l'accu et à l'électronique est devenu une formalité !
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 22 Avr - 18:27

Perso, je trouve le port a faut arrière très important Smile


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 22 Avr - 19:01

Sur les vrais TATRA, il y a une multitude d'empattements et de porte-à faux, 1090, 1150, 1200, 1550,1720 mm...
Sur le mien, à l'échelle, il y a 1550mm.
Après, avec le vide entre la cabine et la benne comblée, je pense que le porte à faux paraîtra moins important.
Qui suivra verra...
A+
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 22 Avr - 22:03

@PATROL09500 a écrit:
Sur les vrais TATRA, il y a une multitude d'empattements et de porte-à faux, 1090, 1150, 1720, 1200mm...
Sur le mien, à l'échelle, il y a 1720mm.
Après, avec le vide entre la cabine et la benne comblée, je pense que le porte à faux paraîtra moins important.
Qui suivra verra...
A+
Joël


ouais, t'inquiète, tu fais du bon boulot clin
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