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 TATRA T815-7 6x6

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PATROL09500

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MessageSujet: TATRA T815-7 6x6   Ven 23 Fév - 21:52

J'en ai rêvé, et CAPO l'a fait !
Malheureusement le superbe TATRA CAPO était hors budget pour moi, ou plus exactement je ne veux pas mettre 3 ou 4000 € dans un modèle réduit, quel qu'il soit, j'ai d'autres priorités.
Puis AMEWI a sorti ça :


C'est donc un TATRA T815-7 6x6, copie amputée d'un essieu du fameux CAPO TATRA 8x8, mais pour trois fois moins cher.
Bien entendu par rapport au CAPO, il y a eu de la simplification : pas de différentiels verrouillables, aucun aménagement de cabine, pas d'essuies-glaces, pas de roue de secours, faux moteur simplifié, pas de logo TATRA (donc pas de licence constructeur ?)...
Mais visuellement la carrosserie, benne et mécanique semblent exactement les mêmes, et on sent une certaine qualité dans l'usinage des pièces, ça ne ressemble pas à une copie au rabais du CAPO, à voir au démontage de la transmission...
En fait j'ai acheté ce camion surtout  pour ça :

La réplique exacte de la transmission du vrai TATRA  :love: 
Le seul point négatif pour l'instant, ce sont les garde-boues mal montés et tordus à l'emballage, il y a même un support de cassé (on le voit sur les photos)  :x 
Je vais voir ça avec le SAV du mag où je l'ai acheté...
Prochaine étape, démontage de tout le bazar pour contrôler tout ça, et scalérisation  clin 
Enfin si ma chatte me rend mon camion, parce qu"elle l'a déjà adopté ...

A+
Joël


A chaque probléme il y a trois solutions :
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Ven 23 Fév - 23:29

Très chouette 
Vivement que tu détaille plus l’engin


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Soyann
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 24 Fév - 13:18

il est beau clin tu l'as payé combien?
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érick 15

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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 24 Fév - 17:48

@Soyann a écrit:
il est beau clin tu l'as payé combien?
il l'a dit  wtf  trois fois moins cher qu'un Capo  bmuhuha demande un devis a Capo , et tu le sauras  blol


si ce que tu as à dire n'est pas aussi beau que le silence, alors ferme ta gueule !!!!!!!!  Very Happy
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Soyann
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 24 Fév - 18:04

@érick 15 a écrit:
@Soyann a écrit:
il est beau clin tu l'as payé combien?
il l'a dit  wtf  trois fois moins cher qu'un Capo  bmuhuha demande un devis a Capo , et tu le sauras  blol
bmuhuha
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PATROL09500

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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 24 Fév - 19:02

Le prix, c'est 1300 €. Ce n'est quand même pas rien, mais pour du full alu entièrement usiné CNC, je trouve que ce n'est pas exagéré par rapport à d'autres camions au 1/14éme qui approchent les mêmes prix (le TATRA est au 1/10éme).
Sinon le démontage a débuté...


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 24 Fév - 21:52

Ah ouai quand même je le voyais moins chère 
Pas de bcp mais la j’espère qu’il vaut le coup


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LUC

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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 7:46

ça commence à faire cher triste
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érick 15

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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 9:22

c'est pas donné ! mais c'est pas non plus abusé  .
il y a celui là depuis un bon moment sur lbc  wtf
https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1185845081.htm?ca=12_s


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 9:42

Mouais, ça ne ressemble pas du tout à un TATRA, mais plutôt à un MAN...
Et cet AMEWI, en neuf, coûte presque aussi cher que mon camion...
La caractéristique des TATRA, c'est la suspension à roues indépendantes, unique dans le milieu du poids lourd, ce qui en fait les meilleurs franchisseurs dans leur catégorie en trial camion. CAPO (puis AMEWI...) ont su reproduire exactement (en s'inspirant ou copiant certainement eux-mêmes les superbes réalisations des modélistes tchèques ou polonais) la transmission et les essieux des camions 1:1 (avec une variante en ce qui concerne les suspensions, mais j'y reviendrai...).


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Dédé
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 10:01

Il a une bonne tête  clin
Quelle sont ses dimensions ?


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 10:29

C'est vrai que je n'ai pas parlé des dimensions  rouge
Alors voilà :
Dimensions: L xlxh: 780 x 280 x 280mm 
Empattement: 470mm 
Garde au sol: 30mm 
Diamètre roues: 128mm 
Poids: 10.06kg

Bon, allez, on attaque le démontage !

Démontage de la cabine (un axe à retirer) et du plateau (tenue par 4 vis) :



Il y a dans la benne un logement pour l'accu, fermé par une trappe vissée :



Tous les ouvrants de la cabine sont fonctionnels :



J'ai également démonté les garde-boues et les feux arrière :



Puis le faux moteur entièrement en alu usiné, qui contient la démultiplication primaire :







A noter une indication de marque sur le moteur : HOBBYSH.

Une petite vue du châssis nu, de la belle ouvrage  :love: 



A+

Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 19:47

On continue le démontage par la séparation de la transmission du châssis :


Démontage des roues, qui comportent une flasque vissée qui cache l'écrou de maintien de la roue sur l'essieu. L'entrainement des roues se fait directement par le kin pin, il n'y a pas d'hexagone :


Une petite vue sur le pont avant :

Diantre, il manque un pivot de fusée  :x 

Heureusement j'ai retrouvé les morceaux au fond de l'emballage...
Et maintenant on ouvre la boite de Pandore  :hehe: 

On voit que tout est bien graissé d'origine. A noter la dissymétrie des essieux, comme le vrai camion :

Et hop, on démonte tout !




Tout va être nettoyé, vérifié, et remonté. Pourquoi tout démonter ? Ben les possesseurs de TATRA CAPO ont eu la mauvaise surprise de trouver des copeaux d'usinage dans la transmission de leur camion...
A+
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 20:04

tu as trouvé un beau puzzle  top


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Soyann
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 20:19

mais ça ne serait pas une sous marque de Capo parce que ça ressemble vachement ! wtf
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 25 Fév - 21:27

C’est simplement un amewi  clin  ancienne génération avant les nouveaux amxrock Comme dans le lien.
Voici pour ce amewi façon tatra
https://amewi.com/de/amxrock-t-scale-6wd-scaler-vollmetall-aluminium.html
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PATROL09500

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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Sam 3 Mar - 13:17

@Soyann a écrit:
mais ça ne serait pas une sous marque de Capo parce que ça ressemble vachement ! wtf
C'est clair que ça semble sorti de la même usine, j'ai beau comparer mon AMEWI avec les photos du CAPO, je ne note aucune différence extérieure. Il y a même les mêmes perçages / taraudages inutiles !
Les seuls changements concerne la transmission.
D'ailleurs, en parlant de la transmission : Après le démontage complet de la transmission et le dégraissage / nettoyage de tout le bazar, pas de mauvaises surprises à déplorer.
Et après le démontage, ben on attaque le remontage .
Chaque pont est relié par un arbre de transmission qui traverse les tubes de liaison. De ce fait, on peut démonter chaque pont indépendamment :


J'ai donc remonté les ponts un à un en réglant au mieux l'entredent des pignons coniques. A noter que ces derniers sont en acier estampé, contrairement au CAPO qui a des pignons laiton usinés.

IL subsiste un point dur sur l'un des essieux, mais qui devrait disparaître après un bon rodage.
Les demi-essieux du TATRA sont de type essieu brisé, et ils pivotent dans un logement usiné dans les 1/2 coques de fermeture.
Une p'tite vidéo pour comprendre :
https://www.youtube.com/watch?v=kcwUst1OWQ4
Le problème, sur le modèle, c'est qu'il y a un peu trop de jeu, et les essieux ont un mouvement parasite d'avant en arrière. Bon, ça reste quand même minime, et l'on pourrait s'en contenter, mais je suis un pinailleur  :ange: 
Après avoir réfléchi à comment réduire ce jeu, ben j'ai simplement collé une b***** de chaterton sur l'essieu, et ça marche trés bien, plus de jeu et un fonctionnement à frottement doux  🔝 



Je ne sais pas si il y a le même problème chez CAPO ?
 :salut: 
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 18:59

Petit intermède dans le remontage, je me suis attaqué à un détail de carrosserie.
D'abord une face avant bien triste sans son logo  :sad: 

J'ai trouvé sur la baie pour que dalle un pin's TATRA (du coup j'en ai pris deux  :smoke: ) :

Comme sur tous les pin's, il y a une pointe à l'arrière :

Alors je perce un p'tit trou bien centré dans la calandre : 

et j'y emboîte / colle le pin's :

Et voiloù, ça le fait !

 :salut: 
Joël


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 19:04

c'est pas grand chose ! mais ça change tout   top il était fait pour ce pin's  bcrasy


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 19:08

les détails, les détails bwahahou


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 19:59

Y'a que ça de vrai, les détails !
Ce logo là, j'aurai eu du mal à le faire avec des pâtes alimentaires (cf le post sur mon KAMAZ).
A comparer avec un vrai TATRA :

Pas mal non ?


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 21:08

Un chouilla trop haut 




Non je deconne nikel chrome


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Soyann
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Dim 4 Mar - 21:54

merci Ebay ! bmuhuha
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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Lun 5 Mar - 8:53

@tchoupy57 a écrit:
Un chouilla trop haut 




Non je deconne nikel chrome
Ben non, t'as raison...
M'en vais modifier cela  clin


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MessageSujet: Re: TATRA T815-7 6x6   Mer 7 Mar - 20:32

pour la suspension, que tu as mentionné plus haut.
comme toi je me suis fait la même réflexion

en fait pour éclairer un peu, la suspension sur les modèles de tatra plus anciens, était à lames

mais sur les tatra plus récents, elle est à ressorts et boudins.
donc je trouve le modèle conforme sur ce point.

Même si j'aurai bien aimé le tatra avec des lames en rc


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