Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
RC Scale Trial, LE FORUM SCALE !
Forum de discutions, astuces et tutos pour les voitures RC scale pour les pays Francophone, Traxxas TRX4, axial , scx10 II , RR10, Yeti, wraith , Capo, exo , rc4wd , tamiya , off road, on road 4x4 / 4x2 scales 1.9 2.2 , multi-essieux , engins à chenilles
Messages : 3157 Date d'inscription : 20/07/2010 Age : 32 Localisation : thionville 57
Sujet: Re: Land Rover LR3 Ven 29 Déc - 19:02
Me voila de retour de l'atelier.... Madame me laisse 4h que je gache par manque d'analyse... Bref je vais m'expliquer et en photo.... L'idée etait clair dans ma tete... Partir d'une plaque, et passer en mode "scratch build"
Voici ou je veux en venir
Réalisation de la barre de direction cintrée sans soucis, une simple formalité.... Puis la tour de la barre panhard..... une simple formalité aussi..... MAIS...... y'as toujours un mais...... Y'AS PAS LA PLACE POUR Y CASER UNE BARRE PANHARD SUR DES PONTS DE 1/18!!!!!! Donc je me dit, pas grave, je remet le servo en position d'origine.... et je garde le deport de batterie!!! Mais pourquoi faire du coup? Alors hop, retour en config stock Du grand n'importe quoi aujourd'hui.....
Messages : 3157 Date d'inscription : 20/07/2010 Age : 32 Localisation : thionville 57
Sujet: Re: Land Rover LR3 Ven 29 Déc - 19:32
Tout a fais, ponts de 1/18 élargis sur la version 1, sur la 2é version ce sont des 1/10. J'en suis vraiment content de ses ponts, mais pour ce coup la je met un -1.... j'aurais du y penser.
@djédu2a, oui tu a peut etre raison.... Cela recentrerais les masses au milieu du chassis..... ou peut-être me gourje de nouveau? Sinon elle est entre les supports d'amortos avant....
Tout a fais, ponts de 1/18 élargis sur la version 1, sur la 2é version ce sont des 1/10. J'en suis vraiment content de ses ponts, mais pour ce coup la je met un -1.... j'aurais du y penser.
@djédu2a, oui tu a peut etre raison.... Cela recentrerais les masses au milieu du chassis..... ou peut-être me gourje de nouveau? Sinon elle est entre les supports d'amortos avant....
Vos avis sur la position de l'accus?
Peut être possibilité d'y adapter une barre panard sur les ponts de la 2e version si l'échelle de ces derniers est plus grande ??
Tout a fais, ponts de 1/18 élargis sur la version 1, sur la 2é version ce sont des 1/10. J'en suis vraiment content de ses ponts, mais pour ce coup la je met un -1.... j'aurais du y penser.
@djédu2a, oui tu a peut etre raison.... Cela recentrerais les masses au milieu du chassis..... ou peut-être me gourje de nouveau? Sinon elle est entre les supports d'amortos avant....
Vos avis sur la position de l'accus?
Salut Alors ca va pas t’aider donc je dit rien mdr
Non je plaisante alors c’est parti pour le roman. Je sais pas si tu te rapelle de mon ronchojeep ? J’avais pris deux accus (nimh à l'époque ) que j’avais place de chaque côté du châssis au niveau de la trans Pour moi je trouvai cette emplacement idéal car assez bas est pas trop sur le devant Cela donner un poids à l’ensemble qui éviter aussi à la caro de sautilller comme une pupuce Car à vouloir tout mettre sur le devant on as rien à l’arrière qui ce retrouve délesté de poids Est en descente tu le ressent le cucul (ah lala avec les gosses on parle vraiment n’importe comment )ce lève
Bien sûr cela reste mon avis Mieux devant cette mais si je le peux sur ma jeep vais refaire pareille
koni
Messages : 1887 Date d'inscription : 28/01/2016 Age : 37 Localisation : angers 49
Tout a fais, ponts de 1/18 élargis sur la version 1, sur la 2é version ce sont des 1/10. J'en suis vraiment content de ses ponts, mais pour ce coup la je met un -1.... j'aurais du y penser.
@djédu2a, oui tu a peut etre raison.... Cela recentrerais les masses au milieu du chassis..... ou peut-être me gourje de nouveau? Sinon elle est entre les supports d'amortos avant....
Vos avis sur la position de l'accus?
Salut Alors ca va pas t’aider donc je dit rien mdr
Non je plaisante alors c’est parti pour le roman. Je sais pas si tu te rapelle de mon ronchojeep ? J’avais pris deux accus (nimh à l'époque ) que j’avais place de chaque côté du châssis au niveau de la trans Pour moi je trouvai cette emplacement idéal car assez bas est pas trop sur le devant Cela donner un poids à l’ensemble qui éviter aussi à la caro de sautilller comme une pupuce Car à vouloir tout mettre sur le devant on as rien à l’arrière qui ce retrouve délesté de poids Est en descente tu le ressent le cucul (ah lala avec les gosses on parle vraiment n’importe comment )ce lève
Bien sûr cela reste mon avis Mieux devant cette mais si je le peux sur ma jeep vais refaire pareille
J'ai placé mes lipo de cette manière sur le vaterra
La machine est diabolique en montée et devers surtout avec le CG rabaisse par contre cela me pose problème quand je suis de côté en devers le poids des accus m'entraîne en tonneau au delà d'un certain angle mais bon tout peut pas être parfait il faut faire des concessions
Messages : 7882 Date d'inscription : 20/08/2010 Age : 40 Localisation : Petite-Rosselle 57/spicheren maintenant
Sujet: Re: Land Rover LR3 Sam 30 Déc - 12:08
Le but est de monter pas de faire des tonneaux Est si tu compare à l’échelle 1/1 c’est pas trop mal Car on voie souvent des scales avec les caro qui saute de partout car on veut pas y mettre de poid
Me rappel aussi de mon d90 avec l’arceau complet je trouvais qu’il avais un super rendu certe Bcp de poid en hauteur mais pas de sautillement un plaisir à voir les suspensions travailler sur chemin accidenter limite comme les baja les roues bouges dans tous les sens mais pas la caro
djédu2a Donateurs
Messages : 541 Date d'inscription : 15/06/2016 Localisation : Ajaccio
Sujet: Re: Land Rover LR3 Sam 30 Déc - 12:24
C'est vrai que de chaque coté c'est pas mal pour le cg
Après faut avoir la place pour le caser
guigui57 Donateurs
Messages : 3157 Date d'inscription : 20/07/2010 Age : 32 Localisation : thionville 57
Sujet: Re: Land Rover LR3 Sam 30 Déc - 13:03
Oui je me suis rappelé de cette config aussi. Merci pour vos avis, toujours interessant de comparer les manières de proceder et vos ressentis.
Messages : 3157 Date d'inscription : 20/07/2010 Age : 32 Localisation : thionville 57
Sujet: Re: Land Rover LR3 Dim 7 Jan - 17:56
Hello! Voici de quoi occuper mes soirées.... Des servo correct, quelques accus, des prises.... enfin du basique quoi Et ce qu'il ne fallait surtout pas faire.....commander du styrene.... Pour en faire ca Et une fois tout le tralala peint et passé dans un jus pour le realisme