Capo Tatra T815-7 CD15825 de TaraTatra/Rc team TATRA - France

je prends le découpeur plasma au cas ou, on sait jamais

Et le cric hi lift

Hé les gars, Z'aller pas nous sortir tout le barda de vos ateliers !!! 
Le mien ne fait que 30 m² !!

vous oubliez l'essentiel, le jambon-beurre et la bouteille de pinard

@koni a écrit:

vous oubliez l'essentiel, le jambon-beurre et la bouteille de pinard

Heureusement que tu est là.

On aurais pas été loin sans le carbu.

@TaraTatra a écrit:

Hé les gars, Z'aller pas nous sortir tout le barda de vos ateliers !!! 
Le mien ne fait que 30 m² !!

seulement 25m² de plus que le mien

mais qu'y sont betes

Salut les Tous. 

Pour ceux qui entravent la langue de Goethe (ou un autre plus connu, Schumacher), un ami Suisse et comme nous récent TATRAiste, m'a communiqué le lien d'un forum teuton traitant également d'un TATRA, mais ancienne version, c.à.d à monter soi-même.. 
Le gars n'a pas été avare de clichés !

Le voici le voilou: http://www.modelltruck.net/showthread.php?52651-CAPO-8x8-Baubericht

merci

la vache je penser pas qu'il etait si gros ( liens ) . quant on voit une photo du pneu a coter d'une canette de biere 

Aujourd'hui fabrication d'un sabot de protection pour protéger la tête de pont avant, qui risque de dérouiller dur sur les pierres.
Aluminium largeur 30mm épaisseur 3mm

effectivement je comprends bien là l'intention de protéger de tels éléments exposés

simple et efficace 

nickel

Pour continuer dans l'esprit trial et bien protéger le gros bébé, voici l'arceau de sécurité.
Il est en ébauche et manque encore les traverses en diagonale, quelques renforts latéraux. 
L'ennui c'est que ça en bouffe de la camelotte à cette échelle, alors j'attends la matière première.
Laiton diam. 10 x 1mm. On en trouve pas partout et surtout pas chez Leroyrama, ni Castomerlin.
Trouvé cette dimension chez https://www.aduis.fr/ en longueur 500 et pas trop cher.

Comme j'ai pas une ceintreuse suffisamment costaude, je coupe des longueurs de tube droites, puis je fais les coudes avec de l'alu en diam. 7,5mm avec une ch'tite ceintreuse. 
On peut prendre du laiton de 8mm, mais là j'en avais plus.
Ensuite assemblage des coudes par collage à l'Araldite spéciale métal. 

Les traverses sont façonnées aux extrémités en "gueule de loup" pour bien épouser la forme du tube qui la reçoit, puis souder à l'étain (je sais c'est pas très solide mais j'ai pas ce qu'il faut pour braser à l'argent!).

Dire qu'il sera pret en totalité pour le RISA, c'est pas gagné, mais il y roulera quand même.

boudiou !

l'arceau est maous costaud 
deux Tatra au RISA 

qui dit mieux 

Sa va donner......

Une idée de la couleur ? 

@Eric49 a écrit:

l'arceau est maous costaud 
deux Tatra au RISA 

qui dit mieux 

Maous costaud, pas tant que ça si on le met à l'échelle, ça ne fait qu'un tube de diametre 100mm.
J'en ai vu des plus gros, genre 150 ou 200mm, mais en général les arceaux de camions sont de cet ordre 100mm.


Pour le RISA, ce ne sera pas 2 mais 3 TATRA !

@SAEZ Cédric a écrit:

Sa va donner......

Une idée de la couleur ? 

Non pas encore décidé pour la couleur. 
L'ennui c'est qu'il faudra tout redémonter !! snif !! et pour l'instant pas le courage. On verra plus tard pour la peinture.

Cool 3 tatra.....

A vendre ou a tes amis ? 

et 1 et 2 et 3 tatras

3 Tatra, qui dit mieux

@Eric49 a écrit:

3 Tatra, qui dit mieux

Mieuuuux !!

Oh purée ça va être l'invasion
hate de voir ces gros bébés en vrai 

@ColdFox a écrit:

Oh purée ça va être l'invasion
hate de voir ces gros bébés en vrai 

tu pourra l'admirer de pres quand il aura ecraser ta pauvre petite jeep