HG P601 Mercedes AMG G 6x6 = 200€

Salut 
voici une petite photo du braquage (roue droite !!!)

J'ai effectué une petite bidouille pas trop mal, je posterai mon angle de braquage également pour comparer 

@aristote a écrit:

J'ai effectué une petite bidouille pas trop mal, je posterai mon angle de braquage également pour comparer 

hate de voir ça

Barre de direction refaite. Ca braque mieux mais c est pas extraordinaire ....
Je vous mets des photos sous peu...
Alex

Voilà voilà ce que cela donne pour moi 
Optimisation des tringles, suppression des butées, changement de bras de servo et voilà

Tu n as pas de problemes avec les cardans au niveau des fusees quand tu braques?

Aucun, ça fonctionne sans souci de ce côté là. C'est même large.
Chez moi, le souci venait essentiellement des butées sur le cardan, que j'ai supprimé, et de la tringlerie mal adapté.
Je suis passé également  un servo de 20kg pas fainéant pour aller en fin de course.

voici les photos
ce n est pas mieux que toi aristote.

tu n as pas de photos de tes changements....car je ne vois pas comment supprimer les butées de cardan (les goupilles qui rentrent dans les fusées?)

Moi, je parle des butées plastiques sur le cardan qui bloque la tringlerie. Je n'ai rien touché au niveau de goupilles

salut  

moi non plus je comprends pas trop ce que tu as fait aristote 

alxrgt   tu as quand meme gagné un peu  j'espere   

je pensait bien que l'on aurais pas gagné enorme sur ce coup la  !!!!!mais le si peu ça peut aider 

moi j'attends tjrs mes fusées  j'ai les roulements c'est tout

C'est bizarre, sur les 2 photos,
on dirais que la roues extérieur braque plus que la roue intérieur
si c'est le cas, c'est pour ça que vous tournez pas

sur ses modeles, le servo est dans le chassie, donc il vous faut un barre-panhard

Dédé,
Comment faire pour que la roue interieure braque plus que la roues exterieure?

je regarderai les fusées plus en détails
voir si en les montant diférament il ny aurai pas une ouverture du train



sinon il faut rallongé la barre de direction

plus la barre panhard,

bon montage cardan axial terminé   çà braque mieux  j'ai bien gagné quand meme  !!!! mais maintenant c'est le servo qui tire la langue  pas assez costaut (il l'etait deja sans doute avant )

je ferais des photos  des que possible

Salut
Retour de ma semaine de ski avec mon HG .... 
ca a bien fonctionné 10 min puis il est passe en 4x3 puis en 4x2
Apres demontage les rallonges en laiton n ont pas tenues...
Je vais essayé de les refaire en acier.

ha  ! M.... le laiton c'est solide  mais la vu la faible epaisseur cela n'a pas tenu 

le soucis c'est que meme en acier si tu veux pouvoir passer le cardan  dans les bagues (ou roulements) tu as une tres petite epaisseur 

donc je pense que cela sera pas mieux  20 minutes au lieu de 10 

presque ok  pour rouler !!  la remorque est pas encore terminée  mais le 6x6 est ok  faudra quand meme changer le servo  car meme le 9kg hitec reste faible 


les clignotents sont inversé pour le moment     (pas envie de refaire le cablage ) a voir avec un servo encore plus costaud (dans le bon sens )  cette fois 

j'ai salit les roues pour la premiere fois  hier sans la remorque    (pas de video ) mais c'est plutot positif 

un servo de 15 Kilos ferrai bien mieux l'affaire

Bonjour a tous.Je suis se projet de près :)car je vais faire l'acquisition d'un hg p401 (on me le donne donc je ne vais pas pleurer )en attendant de pouvoir me racheté un axial poncho.Pour le servo de direction j'ai trouvé celui-ci.C'est celui que j'avais sur le Wraith et j'en était très content et je pense reprendre le même pour le hg.

Voici le lien.

ici

Il ne faut pas être pressée pour les délais de livraison mais le prix et top je trouve. 

@Dédé a écrit:

un servo de 15 Kilos ferrai bien mieux l'affaire

c'est prevu   mais je pensais pas qu'il fallais aussi costaud 

Bonjour a tous.Je viens de recevoir mon hg .Le servo de direction d'origine et une calamité donc j'ai essayé avec un 9kg et sa ne suffit toujours pas donc j'ai installé celui du lien et c'est beaucoup mieux .Il vaut mieux plus que pas assez .

bon de retour du RISA  mon systeme de direction modifiée a bien tenu   par contre j'ai vrillé un cardan plastique   a  cause d'une racine qui c'est coincée dans une roue   je vais sans doute passer au cardan metal

je t'ai vu rouler

un pilotage tout en souplesse, sympa à voir.

oui les racines sont traitres !