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 un wraith a la MadMax, voir un MadWraith

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moon839



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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Sam 29 Nov - 23:28

ben j'ai les deux donc tout bon
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tgenial

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Lun 1 Déc - 20:07

Bien  Very Happy
Moon839 a ce qu'il me faut dans ses tiroirs, donc c'est réglé pour le 550 bblove
Et Moon, le jours ou tu nous croisera Dreufic et moi, tu nous confondra plus jamais  Very Happy (on a tous les 2 l'air gentils, mais la ressemblance s'arrête là)


   
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Lun 1 Déc - 20:15

pas de soucie lol  clin . alors ca avance ? bgik
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tgenial

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Lun 1 Déc - 20:43

non. Aujourd'hui je suis allé chercher un etabli pour sortir ma fraiseuse de la salle a manger (c'est pas bon les pates aux copeaux) et la caser dans mon "atelier", chose extrêmement compliquée psycho
D'ailleurs, c'est toujours pas fini :evil:


   
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Lun 1 Déc - 21:08

clair que dans la salle a manger cala doit un peut encombrer lol...
dit moi saurait tu refaire la cage du wraith en alu (car apres je fait une anodisation )juste le dessus mais que la partie avant de la meme forme ?
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tgenial

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Jeu 4 Déc - 19:29

Salut Very Happy

Des petites news:
le 550 titan est arrivé, merci Moon839 Very Happy N'hesitez pas à faire une transaction avec lui, très sérieux: matériel nickel et emballage de ouf bwahahou

Par contre, je m'aperçois qu'avec la longueur du moteur, la fixation du lien sur le skid empêche le passage. La solution: une plaque de rehausse en PVC usinée, ça ira nickel.

J'ai attaqué la suspension arrière









Et j'ai les 2 amortisseurs noirs montés en sprung (ressorts longs qui poussent) et les rouges en droop (ressorts longs qui rentrent le piston). Je vais tester comme ça, car il reste suspendu à mi hauteur, sans dureté sur le latéral et bien costauds en compression bblove
Il devrait pas trop lever du nez en grosse accélération et il va garder du croisement pour le franchissement bidee


   
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Gicab
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 1:06

Vue le poids de la cage.... en effet une bonne suspension à toute son importance Very Happy

Vivement les premier teste bwahahou


A+ GICAB                                                           



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Soyann
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 1:56

une chose est sur, il a de la gueule clin
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 12:23

c'est clair qu'il a vraiment une belle gueule le bestiau une photo complete pour le voir en entier !!!
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 16:50

Allez, pour te faire plaisir clin







   
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 17:04

vraiment bien tu va lui mettre une caro et interieur je presume ou juste un interieur ?
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Ven 5 Déc - 17:10

je vais lui mettre un capot (surement en fibre de verre), un fond en tole, 2 panneaux lateraux et un interieur bien sur Smile


   
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Sam 6 Déc - 19:13

Aujourd'hui fabrication de la platine de rehausse et installation du moteur 





C'est nickel bwahahou

et ça rentre pile poil



Ah oui, j'ai rajouté une entretoise en alu  sur la tête du moteur car avec l'axe plus long, je pouvais plus mettre la protection, fort pratique tout de même.

Ca prend de la place  Very Happy



Il me tarde d'aller faire les premiers tours de roues, ca devrait être fameux bblove
Je reflechis a un systeme avec un servo , couplé à l'ESC, qui redresserait les suspensions avant avec la vitesse qui augmente, pour mieux encaisser les chocs.


   
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Sam 6 Déc - 19:16

ça rentre au chausse pied la dedans,toujours aussi nickel .
bravo donc bientôt une suspension active alors
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Gicab
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Sam 6 Déc - 21:02

Mais ou va t'il chercher des idées pareilles bmuhuha


A+ GICAB                                                           

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mer 10 Déc - 17:13

La suite  Very Happy

Comme j'ai trop envie de rouler, la suspension active va attendre un peu Embarassed :p:
Voilà les supports de suspension avant qui sont quand meme prévus de la longueur dont bougeront les amortos clin







un support en tole derriere la cabine pour garder le SV3 bien ventilé





Je vais faire un petit reservoir rond pour ranger le reste de l'electro, qui sera soudé sous le support


et le voilà tout suspendu
J'ai été obligé de piquer les roues du prontcho car je n'ai pas réussi a monter les 4 TSL sur ces  :nididious: :bom: :feu: :buv: :evil: :dark mood: de jantes RC4WD  etmerde








et le premier essai dans le jardin  bwahahou
avec le terrain qui est défoncé par les chiens qui creusent pour trouver des taupes pig



https://www.youtube.com/watch?v=aCDrWClpyEo&list=UUywgZWz24C09CrLOATmCkqw


   
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moon839

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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mer 10 Déc - 18:07

cool il marche bien,par contre sur la notice traxxas  le moteur ne prend que 9,6 volt maxi . mais bon après il doit y avoir une tolérance quand même.
et les toutous aime courir derrières nos petit bolide lol .
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Soyann
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mer 10 Déc - 18:13

merci de nous faire partager tes superbes réalisations clin
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mer 10 Déc - 18:49

énorme bwahahou
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mer 10 Déc - 21:14

oui!!!!!!
par contre, j avais pas calculer que le moteur ne prenait que jusqu a 9,6v. va peut etre falloir que je me tourne vers un autre moteur. En attendant,j'ai des lipos 2S.


   
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Jeu 11 Déc - 1:16

Je me suis dis la même vas pas durée longtemps en 3s le moulin 🐻

En tout cas ça envoi du bois comme configue Smile

Regarde le 550 revolver il prend 14,4v puis vue le prix...

http://www.kershawdesigns.com/Motors-ESCs-Brushed.htm


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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Jeu 11 Déc - 8:36

merci pour l adresse.
j ai deja essaye un 5 poles avec le fxr. ca a un couple de malade, mais ca fait surchauffer direct et ca met une coupure thermique. vu que le SV3 est plus faible de 10 A......faudrait que j essaie le 21T


   
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Dim 5 Avr - 10:58

Salut Very Happy

Comme j'arrive pas encore a me decider, j'en suis toujours au torque master avec un pignon 22T. Il a du couple et envoie pas mal.
Du coup, ça pose quelques problèmes etmerde parce que forcement, la cage pèse un peu et les liens ont du mal à supporter les nouvelles contraintes



En remplacement des liens en 4mm, je passe sur du tube acier de 8*1mm :veryevil: avec un support fixe sur le pont et des rotules Berg en acier







Pour souder les tubes, je suis allé voir le carrossier de mon village qui m'a donné une demi bobine de fil en 0.6mm. 
C'est nickel, ca fait de tout petits cordons, en rapport avec les dimensions (le 1.6 c'est un peu gros Laughing )

Pour comparer



Meme avec l'avant bloqué, le débattement ne souffre pas, les amortisseurs arrivant toujours en butée



L'arrière sera plus traditionnel avec du tube de 6*1mm, des rotules traxxas jato en M4 et 4 liens, pour que le train arrière suive facilement.


   
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Dim 5 Avr - 11:14

ça c'est des liens tordu ! Very Happy
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Sam 11 Avr - 9:29

C'est comme ça qu'on comprend le transfert de masse et l’énergie cinétique Very Happy

Comme j'ai recu le treuil topcad, ben il a fallu le monter, et donc, surtout, lui trouver une place, car il n'etait pas du tout prévu, le petit dernier  innocent

Pour ça, il a eut droit à un parechoc en tole de 0.5 pour le support, avec du rond de 4 pour le renforcer.

Alfi31 m'avait fait une rampe de 10 leds (qui tourne en 6V ou 7.4V, il est trop fort)
Du coup, apres un long moment de reflexion due a l'encombrement de la chose (c'est pas des CMOS, ca prend pas mal de place), j'ai fini par lui faire une boite en tole, avec une plaque de polycarbonate pour fermer.
Et voilà le résultat bwahahou (perso, je kiffe trop Very Happy et a mon avis, c'est pas pret de bouger :bom:  )








Il y a aussi le crochet pour accrocher une sangle, limé dans un bout d'alu
Et on devine que le madwraith a eut droit à son parebrise bwahahou faut encore que je le fixe.
Et j'en profiterais pour installer le treuil arrière bblove



:twisted:

J'edite, parce que ca y est, c'est fait Very Happy





Et j'ai trouvé une copine pour bender



   
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MessageSujet: Re: un wraith a la MadMax, voir un MadWraith   Mar 12 Mai - 9:16

Salut Very Happy

Des petites news Smile

Comme je trouvais qu'il allait pas assez vite, Alfi31 m'a preté un Vélinéon brushless en 3500kv :feu: pour tester



Après un montage rapide sur la plage arrière de la voiture, roulage au Sidobre avec nos acolytes du sud bidee
Ca marche du feu de dieu bwahahou
Avec la couronne de 80T, pignon de 20T (origine en fait), il frise le 60km/h, saute comme un cabris, garde la ligne droite quand je lache le volant(direction bien réglée) 
Il manque un peu de couple sur les gros cailloux, mais avec les gaz, ça passe quand même
Et ça donne une âme de psychopathe: 4kg d'acier lancés à 60, c'est dévastateur :evil:
Je vais juste rajouter un rapport plus court pour passer d'un rapport de 4 à 6.7 (je sais déjà comment je vais opérer   ). Je devrais arracher les cailloux avec ça :twisted:
Y a quand même eut un peu de casse :face:
une tige de G-transition


Les rotules de la direction, en M3 ont aussi eut un peu mal et le dernier cardan HR a rendu l'âme
Heureusement, j'avais un axial à noix en rab dans ma besace heuu


Après cette excellente sortie, j'ai voulu montrer à ma chérie comment il va trop vite blove

Et après quelques tours, il a rencontré l'angle du mur du voisin







Et il manque un peu de crépi et de béton sur le mur, mais il s'en remettra (pour ceux qui demanderont des nouvelles du mur bmuhuha )

Y a eut un passage chez le carrossier qui a fait sauté la partie endommagée.
Je suis quand même assez content d'avoir retiré le treuil avant ce choc (il avait déjà prit un pet (arrachage des vis du moteur)  pendant une sortie sur les cailloux de Martigues). 
Ca me permettra de changer que le réducteur, au lieu de le mettre direct à la poubelle, si j'avais retrouvé les pièces bidee

Je modifie quand même la suspension à l'avant avec des amortos de Berg en 120 ou 130mm, ressorts compressés à mort, pour qu'il amortisse mieux les cailloux a vitesse rapide et sur les réceptions de saut, car les G-transition sont un peu courts et ont une fâcheuse tendance à taper en butée triste


   
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