MAN KAT1 8x8 -----> V2 Page 10 :)

Salut, lors de notre dernière démo j'ai la transmission qui ma laché   

Enfin arrivé, remplacement par du sérieux, carter alu, full roulement étanche SKF et full pignon ACIER     

J'ai juste gardé la couronne plastique d'origine histoire d'avoir un "fusible"

Si ça tient pas la couronne acier et au chaud dans la caisse à outil    

pour avoir tester, la couronne en acier, c'est pas top, il faut une pièce fusible

et bien, ça doit forcer un peu, pour démolir une boite Axial, même moi j'y suis pas encore arrivé   
le pont intermédiaire doit prendre un max

@Eric49 a écrit:

et bien, ça doit forcer un peu, pour démolir une boite Axial, même moi j'y suis pas encore arrivé   
le pont intermédiaire doit prendre un max

Idem.
Je m'y suis pourtant atteler mais toutes mes boites sont encore complètements d'origine.
Or mi la couronne et le pignon moteur extérieur.


Regarde bien que ça tourne sans effort sans les moteurs y compris dans toutes les positions des ponts.
  

C'est bizarre, peu être un peu trop de débattement sur les ponts, en 8x8, c'est pas très utile

Salut
Je vais regarder tous ça de prêt en remontant et limiter mes débattements ou cas ou.
Pour info elle a lâché en attaquant une bute d'environ 80cm de haut avec une inclinaison je dirais de presque 80°


En attendant notre prochaine sortie je me suis attaqué doucement à refaire l'arrière du MAN
Le plateau actuel était là pour "habiller" un peut en attendant mieux et que les idées me viennent

Je me suis lancé dans la fabrication d'un support de roue avec potence.

ça va faire sympa sur l'arrière

mais ca va ajouter du poids en haut...

Une si petite potence sur un 8x8 va pas changer grand chose en poids

et c'est moi qui dit ça avec le poids lourds que je remonte.

il fesai plus de 8 kilos (environ 5kg de carosserie) en ordre de marche sur seulement 4 roues et 53 cm de long...

Ben ouai,  
Ta quand même 8 roulettes pour supporter 400grs de +  

Salut

Aujourd'hui j'ai pût avancer un peut






Petite mise en situation "pour voir" le plateau et l'aménagement va changer








Ca se sont des petites caisse fabriqué par un copain rencontré sur une sortie

top

chouette la déco  

Belle réalisation.   

merci   

Après deux jours à tous reprendre, montage des G-MADE piggy 93mm sur les deux ponts avant qui supporte le plus de poids.
Ca à l'air franchement pas mal.
Ce soir remontage de la cabine et du plateau pour voir comment "ça ce tient"

Je vous poste des photos dans la soirée  

Chose promise chose dût  

Montage des PIGGY 93mm sur les deux ponts avant pour que le MAN garde enfin le nez en l'air  





Super content des bestiaux    

Plus qu'à attendre les jantes et pneus digne de ce nom   

ses amortos Gmade sont trop

On avance doucement mais surement, encore beaucoup de boulot

nickel !

Il est top ce man...  

Beau boulot.

Salut

Je fini quelques détails vite fait pour notre sortie de dimanche    

Sympa  

Salut

Résultat de notre sortie .... que du bonheur   
La suspension avant est parfaite et à très bien remplie sont rôle donc +1000 pour les piggy de chez Gmade.
La transmission full steel à tenue rien à déclarer.
Je vient de commander 2 jeux chez Gmade de jantes + pneus system air pour avoir des roulettes digne de ce nom et pas me prendre la tête avec les mousses  

Cet été il va rester comme ça, finir de fiabiliser le tout et essayer quelques modifs et dés cet hivers retour au garage et lancement d'un vrais châssis scale   

J'ai fait une tite vidéo de notre sortie je vous poste ça demain dés que c'est en ligne

Chose promise chose faite   

Voila une tite vidéo de mon MAN en action

pour les G-Made gonflables, j'espère que tu ne seras pas déçu, car les retours décrivent plus un gadget qu'autre chose
je ne connais aucun retour vraiment positif (et gare aux crevaisons, car les rustines c'est pas terrible)