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cedric



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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 15:23

normal, mais le retour doit etre tiede.

sinon, radiateur bouché
ou vanne de debit morte
ou ta cablerie qui commande cette vanne est deboitee et du coup la vanne est toujours fermee
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 20:11

Quand tu parle du radiateur tu parle de celui devant le moteur??
Je suis une bille en meca


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 20:19

@tchoupy57 a écrit:
Quand tu parle du radiateur tu parle de celui devant le moteur??
Je suis une bille en meca

les 2 sont des radiateurs
un gros devant et un petit dedans  Very Happy 

comme c'est un modèle US, tu n'aurait pas un indicateur de température sur la commande  :?: 


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 20:29

@tchoupy57 a écrit:
Quand tu parle du radiateur tu parle de celui devant le moteur??
Je suis une bille en meca

Non celui qui est dans l'habitacle et qui est tres ch***t a debusquer

Celui ci  http://www.oscaro.com/radiateur-de-chauffage-valeo-812044-855487-467-p

Fait 2/3 photos de ton habitacle qu'on voit comment c'est fait

Sinon tu débranches alim et retour de ce petit radiateur et tu branche un tuyau d'arrosage, c'est simple a faire et tu verras si il est bouché

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet376923.htm

C'est peut étre aussi la gaine de sortie echangeur qui s'est démanchée et l'air chaud n'arrive plus aux bouches

Est ce que ton niveau de liquide est correct, essaie de purger, tu as peut étre de l'air dans ton circuit
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 21:42

@Dédé a écrit:
@tchoupy57 a écrit:
Quand tu parle du radiateur tu parle de celui devant le moteur??
Je suis une bille en meca

les 2 sont des radiateurs
un gros devant et un petit dedans  Very Happy 

comme c'est un modèle US, tu n'aurait pas un indicateur de température sur la commande  :?: 

C'est le model champion USA  clin 


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 22:35

Voici mes commandes
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 22:43

ça complique, tu as la clim Pour changer - Page 2 151245


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 22:50

Ouai bon je crois qu'elle ne marche plus
De toute façon ici pas trop besoin
Et pourquoi ça complique ??


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 23:05

ouai mais si elle ne fonctionne pas
selon les modèles rien ne fonctionne  bheeeeyyyy 


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeJeu 19 Déc - 23:14

Et comment je peux savoir ça ??


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeVen 20 Déc - 11:48

et chez Pigot, il dise quoi  bouch


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeVen 20 Déc - 12:36

La clim ne change rien c est toujours le radiateur de chauffage qui donne la chaleur ... perso si tu connais pas en mécanique ne te lances pas a changer le radiateur de chauffage car assez complexe ... les durites qui doivent être chaudes rentrent dans le tablier et ressortent au niveau de la console centrale du tableau de bord près des pédales ...
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeVen 20 Déc - 12:39

Oui à ce que j'ai pu lire faudrait démonter le tableau de bord non ??


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeVen 20 Déc - 14:07

@VRALLYE a écrit:
La clim ne change rien 
oui, j'ai pensée a ma voiture avec une clim automatique, 

il doit y avoir plein de fils en plus ...

pour le tableau de bord, oui, je pense que tu y a droit, pour changer le radiateur de chauffage ...


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 0:57

Après plus de renseignements
dans ton cas la clim n'a rien a voir

donc il faut changé le radiateur de chauffage
et pour cela tu doit démonté tout ton tableau de bord
et pour l'avoir fait sur un plus simple que le tien
c'est déjà une sacret galère  bsadness 


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 1:17

Je doute qu'il faille changer le radiateur. A moins de mettre de l'eau dans le circuit de refroidissement, aucune raison qu'il se bouche (par électrolyse).
Dans 99% des cas, on le change car il fuit.

Je suis persuadé que soit la tringlerie de commande du robinet de chauffage a un problème, soit le robinet est bloqué en position fermée.
Le problème inverse arrive aussi (robinet ouvert donc tout le temps du chauffage).

Est-ce que la ventilation fonctionne??
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 8:47

@Chris31 a écrit:
Je doute qu'il faille changer le radiateur. A moins de mettre de l'eau dans le circuit de refroidissement, aucune raison qu'il se bouche (par électrolyse).
Dans 99% des cas, on le change car il fuit.

Je suis persuadé que soit la tringlerie de commande du robinet de chauffage a un problème, soit le robinet est bloqué en position fermée.
Le problème inverse arrive aussi (robinet ouvert donc tout le temps du chauffage).

Est-ce que la ventilation fonctionne??

C'est ce que je pense depuis le départ mais à priori mes messages ont l'air d'étre invisibles, car jamais de réponse  bsadness
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 10:46

@cedric a écrit:
@Chris31 a écrit:
Je doute qu'il faille changer le radiateur. A moins de mettre de l'eau dans le circuit de refroidissement, aucune raison qu'il se bouche (par électrolyse).
Dans 99% des cas, on le change car il fuit.

Je suis persuadé que soit la tringlerie de commande du robinet de chauffage a un problème, soit le robinet est bloqué en position fermée.
Le problème inverse arrive aussi (robinet ouvert donc tout le temps du chauffage).

Est-ce que la ventilation fonctionne??

C'est ce que je pense depuis le départ mais à priori mes messages ont l'air d'étre invisibles, car jamais de réponse  bsadness

Si je t'ai répondue  clin 

Oui ma ventilation fonctionne
Quand je tourne le chauffage de froid à chaud
Comment dire on entend qu'il y as un changement
Ça souffle plus fort sur froid que sur chaud
Et cette tringle rie ce trouve ou derrière les commande???


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 12:41

@tchoupy57 a écrit:

Oui ma ventilation fonctionne
Quand je tourne le chauffage de froid à chaud
Comment dire on entend qu'il y as un changement
Ça souffle plus fort sur froid que sur chaud
Et cette tringle rie ce trouve ou derrière les commande???

C'est normal que cela souffle plus fort sur "froid" que sur "chaud" car le flux d'air n'est pas forcé de passer à travers le radiateur de chauffage habitacle.

La tringlerie, qui est sûrement une commande par câble, va de la console centrale jusqu'au robinet du radiateur d'habitacle. 
La mécanique c'est 1/4 de diagnostic et 3/4 de démontage/remontage.

2 solutions: tu l'amènes chez un garagiste et fait un chèque ou tu démontes.
Rien de compliqué, c'est simplement de la patience.

Je ne te connais pas donc ne sais pas si tu es bricoleur. Mais si c'est le cas, il te faut 2-3 tournevis, un jeu de clé Allen, un jeu de clé Torx et une bonne dose de patience.

 clin
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 12:55

Ben le truc c'est que je bricole un peu mais je ne suis pas mac gyver bmuhuha 
Pour les outil je pense avoir de quoi faire clin 
J'ai pas peur de me lancer
Mais voilà il me manque beaucoup de temps (femme à l'hosto et moi travau pour l'accueil des bébé)
De plus je n'ai pas de garage donc sur le trottoir pas évident non plus


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 13:07

Comme dit précédemment, ce n'est pas compliqué mais c'est relativement long.
Je peux te guider pas à pas, mais si tu manques de temps....

Il faut bien 2 heures de démontage + le temps de trouver la pièce + remontage.

Je pense qu'il serait préférable de laisser ainsi, et attendre que tu ai d'avantage de temps.

Amicalement
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 13:38

Oui je pense aussi sinon je vais voir si j'ai pas un pote qui lui as un pote qui as une connaissance qui pourrais me le faire  bmuhuha 


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 15:34

je suis mecanicien chez Peugeot ... sur les 306 , 3/4 du temps c est le radiateur de chauffage  ... ou sinon 1/4 calorstat ...

as tu mis les mains au niveau des pedales sur les tuyaux du radiateur si tu en as un de chaud et un de froid ou tiede c est le radiateur ... c est connu comme de la terre glaise a l interieur ...

pour le calorstat , si il ne s ouvre pas le moteur chauffe ... ca fait longtemps que tu as la voiture ? pour sauver une voiture qui chauffe , on peut virer le calorstat pour eviter qu elle monte en temperature ... mais le soucis apres plus de chauffage ... A voir


Dernière édition par VRALLYE le Sam 21 Déc - 15:40, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 15:39

Est faut il que la ventil soit en marche ou pas???


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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 15:41

juste la commande sur le chaud pas besoin de la ventil , elle sert juste a diffuser la chaleur du radiateur
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MessageSujet: Re: Pour changer   Pour changer - Page 2 I_icon_minitimeVen 27 Déc - 23:12

Coucou
Je me poser aussi cette question ça ne peux pas être la résistance de chauffage ??

Sinon j'ai une fois laisser tournée le moteur au ralentie pendant 20 min le temps de passer un coup de fil
Et la j'avais du chauffage pas longtemps mais de l'air chaud en sortait


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