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 KAMAZ 6560 8x8

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Eric49
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 24 Nov - 10:47

Ok, je me demandais si il n'y avait pas une promo en ce moment Very Happy 
clin 
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PATROL09500

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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 24 Nov - 12:58

IL y avait une promo sur la radio  clin
Bon, les modifs du châssis pour coller encore un peu plus au vrai truck :
La traverse arrière :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Yig5


La traverse avant se situant derrière la boite à vitesses, fallait de toute façon que je la refasse, le cardan frottait dessus :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 7ohs


A comparer avec la vraie :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 U96a


Les autres traverses vont subir le même sort.
Petite aparté sur les roues;
Pour mon projet, j'ai commandé 8 jantes OEM 2.2 + 8 pneus MIL SPEC ZXL RC4WD. J'en ai profité pour prendre aussi les adaptateurs pour hexa.
Je monte les roues, les essaie à blanc sur le camion, et diantre ! Je perds un centimètre de voie ! Le déport des jantes RC4WD est moins important que celles que j'ai utilisé jusqu'ici pour le montage à blanc (des JUNFAC).
Faut donc élargir les voies...
IL me reste les adaptateurs RC4WD pour pin fournis d'origine avec les jantes. ILs font 5mm d'épaisseur, et 5+5 = 10mm, ce qu'il manque. Un petit tour chez l'un de mes fournisseurs qui me rectifie gracieusement les pièces suivant mes desiderata :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 6ccl


On remonte les roues :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 L2s3


Et les roues sont remontés sur le camion, nickel !
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Qmy


A noter que pour le look, j'ai inversé les flasques des jantes.
Bon, je me remets sur le tandem arrière.
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 24 Nov - 21:58

top la modif des jantes clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 24 Nov - 22:31

j'ai fait exactement la même chose pour les roues de mon 8x8, et j'avais pas eu de problème de déport, mais j'ai choisi les ponts qui correspondaient pour avoir la bonne largeur au final 
par contre j'avais pris d'autres pneus (même dessin) mais en plus gros diamètre pour que ça colle au 1/10 à l'original clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 25 Nov - 19:33

J'avais les ponts en stock, donc je suis parti avec ceux-là, et un montage avec des jantes JUNFAC + pneus ROCK CRUSHER de RC4WD empruntés à une autre de mes voitures me donnait la bonne largeur. Evidemment, changement de jantes et pneus, plus rien de bon KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 1404394 
Sinon, pour les pneus, ils ont le bon diamètre et la bonne largeur par rapport à l'échelle, de ce côté pas de problèmes, pas comme le tandem arrière...
En effet avec mon montage précédemment décrit, ben ça marche plus une fois les tirants installés, tout est bloqué ! (ce qui est normal à bien y réfléchir, c'est en forgeant que l'on devient forgeron, et c'est en jouant au bucheron que Léonard devint scie...).
IL faut donc libérer l'extrémité des lames, et là ce sont les ponts qui manquent de rigidité latérale.
Après une bonne prise de tête et quelques Dolipran, voici la solution retenue :
Les ponts sont guidés latéralement par des "Y" AXIAL qui servent en même temps d'anti-basculement, et par des tirants inférieurs :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 W4di


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 8pau


Les lames glissent sur les ponts dans des guides, les lames ne participant plus à la rigidité latérale :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Yn8u


Maintenant il y a du débattement !
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Bo7o


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Lu6m


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 W71


Il y a d'ailleurs un peu trop de débattement, c'est le cardan inter-ponts qui fait butée en appuyant sur la traverse inférieure...
Va falloir y mettre des butées de débattement comme sur le vrai truck.
Une dernière vue :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Fne1


La cale entre la lame acier et le paquet de lames fictif permet à la lame acier de travailler sans être bridée, et ça marche plutôt bien, il y a même un semblant de suspension. 
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 25 Nov - 20:18

je trouve le visuel très réussi avec l'ajout des pièces en styrène clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 25 Nov - 20:59

continu comme ça, tu as des bonnes idées clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeMer 27 Nov - 18:45

@Eric49 a écrit:
je trouve le visuel très réussi avec l'ajout des pièces en styrène clin
+1 , c est superbe ... clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeJeu 28 Nov - 0:02

ca serait vraiment cool, une multitude de multi-axe au Risa clin


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeSam 14 Déc - 18:34

Merki pour les commentaires clin
J'ai travaillé un peu les ponts. J'ai d'abord viré tous les moulages servant aux attaches de tirants.
Ensuite, concernant les ponts à double sortie, ben la transmission force par manque de jeu, et en desserrant les vis d'assemblage des demi-coquilles, ça va nettement mieux.
Alors avec de la carte plastique de 0.5mm, j'ai fait un joint de calage entre les ponts.
On colle d'abord une demi-coquille sur la carte plastique :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Wcld


Puis on découpe suivant les pointillés :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 1o6k


Une fois remonter et les vis bien sérrées, ben ça marche nickel :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 7pe0

.
Ensuite, j'ai repris les faces supérieures et inférieures de chaque pont. En effet celles-ci ne sont pas parallèles entre elles, et du coup, quand on monte les platines d'accroches aux lames, tout est de traviolle :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Lcd


Je colle donc dessus/dessous une chute de carte plastique de 3mm, puis je ponce jusqu'à obtenir deux faces parallèles :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Cdob


Du coup, c'est nettement mieux :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 9f2b


Prochaine étape, je reviens sur les ponts avant, et notamment le système de direction.
A pluche
Joël


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeSam 14 Déc - 19:32

bravo pour cette recherche de "perfection"
je suis en train de reprendre toutes les pièces du châssis de mon 8x8 pour qu'il colle plus au 1/1, mais j'ai pas encore ta patience pour le détail clin 
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 0:56

Wahou !!! bravo pour ton taf ... +1  clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 17:57

Merci, je vais rougir...
Bon, maintenant que le problème des ponts est réglé, que le tandem arrière fonctionne, faut s'attaquer aux ponts avants, et notamment le système de direction.
D'origine, c'est comme ça:
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Zs3n


Ben y'a pas à s’embêter, je vais faire pareil !
Le servo de direction est encastré à l'avant dans le châssis, à la place du boitier de direction. IL est équipé d'un palonnier alu double.
Pour l'arrière, un second palonnier double monté sur un axe sur roulements servira de renvoi pour le pont avant arrière (tout le monde suit ?).
Les deux palonniers sont reliés avec une biellette, et au passage, on n'oublie pas le vérin d'assistance de la direction :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 9zz3


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Rssx

.
Ensuite, il faut renvoyer tout ça aux fusées pour braquer les roues.
Après avoir longuement réfléchi, j'ai acheté des fusées Axial AXIAX30526, et ai fabriqué deux palonniers dans de la tôle alu de 3mm :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Ej88


On assemble ça :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 O21c


et montage sur le châssis, avec toutes les biellettes qui vont bien :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Jbs8


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Tucg


ça marche bien en statique, on verra en dynamique, une fois que j'aurai fait les fixations des ponts sur les lames (pour l'instant ça tient avec des colsons) et monté les amortisseurs avant.
Sinon Dédé, y'a du débattement !
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 18:09

Je suis fan !!!


KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Img_0510KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 P1000110KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 P1000312
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 18:18

top le système de direction clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 18:42

Cool.  bwahahou 

Si tu as un bon maintien de tes ponts d'avant en arrière je ne vois pas pourquoi ta direction ne marcherais pas.
C'est ce que j'ai sur mon 8x8 et c'est le top.

De plus si ton servo donne des signes de faiblesse tu doit pouvoir mettre un servo 1/5 a la place.
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 18:49

Nicolas le Banni a écrit:


Si tu as un bon maintien de tes ponts d'avant en arrière je ne vois pas pourquoi ta direction ne marcherais pas.
C'est ce que j'ai sur mon 8x8 et c'est le top.

+ 1  clin 
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 23:57

très jolie montage
ouai, y'a vraiment peu de débattement
mais vu l’efficacité d'un 8x8, ça peu le faire
mais je mettrai un servo 1/5 de suite  clin 


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeDim 15 Déc - 23:59

c'est déjà un 20kg à la direction, ça suffit largement normalement  Very Happy 
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 16 Déc - 0:04

peu être  clin Very Happy 


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 16 Déc - 0:58

Mince, le palonnier double.
Je vient juste de remarquer que le deuxième pont n'est pas relier directement au premier.


C'est tordu mais ça doit faire une belle cinématique en mouvement.
 clin
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeLun 16 Déc - 19:47

En poussant un peu plus les essais statiques, je remarque que les lames peuvent se cintrer sous effort, ce qui entraîne une rotation du pont, et du coup la direction du second pont est floue.
Je vais donc rajouter des tirants supérieurs entre les ponts et le châssis pour brider cette rotation. A priori cela ne gênera pas le débattement des suspensions.
Je vais également passer les barres de liaison des fusées à l'avant (elles sont à l'arrière pour l'instant) pour libérer de la place pour les amortisseurs.

EDIT : Ben non, finalement ça restera comme ça...

Une petite vue du dessous du truck :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 54q


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeMar 17 Déc - 0:33

Toute ses images...
vivement la carro clin 


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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 17:30

Avant d'arriver à la carrosserie, faut finir le châssis !
Avant de continuer les ponts avant, je décide de refaire les lames de suspension, les premières ayant étaient faites un peu à l'arrache. Elles gigotent dans leurs logements, se coincent, ça va pas !
J'en profite pour vous faire voir mon banc de découpe de lames :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Z7iy


Donc deux cornières alu sont vissées parallèles entre elles, l'espace correspondant à la largeur des lames de scie à ruban industrielle dans laquelle je tronçonne mes lames.
Je boulonne et fixe au bout ma meuleuse équipée d'un disque de 1mm.
La meuleuse est décalée de la largeur de lames souhaitée :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Zjdl


On mets les EPI, on mets en route la meuleuse, et on pousse délicatement la lame de scie à ruban :
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Ebm5


Et on obtient des belles lames de suspension parfaitement droites !
KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 Xntf


Maintenant faut faire les boucles...
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 18:56

une seule cornière aurait suffit, sauf pour la première découpe  Very Happy 
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MessageSujet: Re: KAMAZ 6560 8x8   KAMAZ 6560 8x8 - Page 3 I_icon_minitimeSam 21 Déc - 19:02

J'ai testé, mais la lame avait tendance à se balader.
Là au moins, elle est guidée bien parallèle à la tronçonneuse.


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