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 Déport des jantes.

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MessageSujet: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeSam 5 Nov - 19:11

Salut.

Le déport sur une jante est important en scale.
Ca permet d'élargir ou rétrécir la voie d'un essieu pour coller au mieux a la carrosserie.

Voila la base :
Déport des jantes. 06




Concrètement ce que ça donne sur mes deux roues d'essai .
Jante alu de mon Ford F-150 et jante plastique d'origine du XR10 :
Déport des jantes. 01





On mesure la largeur de la jante et de la surface d'appui de l'hexa à l’extérieur.
Déport des jantes. 02
Déport des jantes. 04
Largeur :40 mm
distance extérieur/hexa : 6 mm

40 / 2 = 20
20 - 6 = 14
Le déport d'une jante de mon Ford est de -14

La voie est augmenter de 28 mm par rapport a une jante de meme largeur avec un déport de zero.






Et pour la jante de XR10 on fait pareil
Déport des jantes. 03
Déport des jantes. 05
Largeur :44 mm
distance extérieur/hexa : 25 mm

44 / 2 = 22
25 - 22 = 3
Le déport d'une jante de XR10 est de +3

La voie est diminuer de 6 mm par rapport a une jante de même largeur avec un déport de zero.




Attention a certain sites.
Comme chez SDI ou ils indique un Offset de -5.
C'est le contraire, leurs jantes de -5 ont un déport de +5 et donc diminue la largeur de voie de 10mm .
Smile


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeSam 5 Nov - 23:02

bravo c'est clair, merci gold


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 8:44

Je viens mettre mon bousin Déport des jantes. 364988687
Déport des jantes. Photo4a
Déport des jantes. Photo4b
Déport des jantes. Photo6a
Déport des jantes. Photo6b
De plus en mécanique c'est plus compliqué car là ce n'est que le déport de jante mais en réalité on calcul aussi le déport par rapport à l'axe de pivot .
un déport de voie classique ne change rien au déport de jante mais élargi bien la voie !

Le déport positif du plan de roue.
Toutes les voitures ou presque possèdent un essieu avant avec déport positif du plan de roue. Le point de contact de l'axe de pivotement de la roue (ligne discontinue) avec le sol se trouve à l'intérieur par rapport à l'axe vertical passant par le milieu du pneumatique (ligne continue). Ce système possède un mérite : sa mise au point est facile. Mais si les forces de freinage sont mal réparties, le mauvais comportement de la voiture est accentué. La résultante des différentes forces risque de provoquer un tête-à-queue.

Le déport négatif du plan de roue.
La mise au point de cette nouvelle géométrie des essieux a été longue et coûteuse. L'Audi 80 est la première voiture de grande série possédant ce système. Le point de contact de l'axe de pivotement de la roue (ligne discontinue) avec le sol se trouve à l'extérieur par rapport à l'axe vertical passant par le milieu du pneumatique (ligne continue). Quand la décélération est plus forte d'un côté que de l'autre pendant le freinage, la résultante des forces permet un contre-braquage automatique de 1 à 2 degrés. Le pilote n'a absolument pas besoin d'intervenir
Déport des jantes. Pdgtro31





Le deport de voile de jante :


Déport des jantes. Roue086mp
Il s'agit de la distance entre la face d'appui du voile et l'axe fictif séparant la jante en deux parties égales dans le sens de la largeur.
Le déport est dit positif si la face d'appui est du côté extérieur de l'axe fictif.
Le déport est dit négatif si la face d'appui est du côté intérieur de l'axe fictif.
Pour trouver le déport d'une roue : mesurer la cote arrière B et en déduire la moitié de la largeur hors tout (X) de la jante. Si le résultat est (+), le déport est positif, si le résultat est (-), le déport est négatif.
Si vous connaissez le déport et que vous cherchez la cote arrière B :
- le déport est (-), soustraire le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.
- le déport est (+), ajouter le déport à la moitié de la largeur hors tout (X) de la jante.
Si vous connaissez le déport et que vous cherchez la cote avant A :
- le déport est (-), ajouter le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.
- le déport est (+), soustraire le déport à la moitié de la largeur hors tout (x) de la jante.


Déport des jantes. Deport
Il ne faut donc pas confondre :


  1. le déport de voile de jante
  2. le déport de jante
  3. le déport de plan de roue
mais élargir une voie reste une valeur +
la rétrecir reste une valeur -


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 9:17

Et bien là, on vient de prendre un cour clin
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 11:09

Pourquoi tu complique tout ?
On est sur un forum modélisme ou juste le déport des jantes est parfois indiquer par le vendeur.

J'aurais pu aussi mettre une photos pour savoir toutes les cotes d'une jante indiquer sur le voile, y compris la cote "ET" et l'age du capitaine.
clin


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 11:14

merci
bien pour vos explications

je voulais juste savoir comment calculer le déport lol


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 11:24

Merci à tous, j'ai appris beaucoup clin


Sois toi même, tous les autres sont déjà pris...
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 6 Nov - 11:30

Ouh la ça se complique.
La c'est plus complet mais moins clair.

Pour être didactique il fait vulgariser les termes utilisés, c'est à dire employer des mots simples qui puissent êtres compris par le plus de personnes possible. Et la il y a trop de termes techniques pour mon petit cerveau.

Mais merci quand même pour ces explications complémentaires.


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeLun 7 Nov - 1:13

je vois que les neuronnes de certains fument en ce moment.

les miens sont collés, et malades
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeLun 7 Nov - 8:46

Pardon d'avoir compliqué , j'étais bien là , dans ma lancée Déport des jantes. 4209711478

Mais pour faire simple quand on élargi des voies on dit + .. et - .. quand on rétrécit car on parle par rapport à la largeur d'origine .


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeVen 15 Juin - 19:22

@Maxou a écrit:
déport negatif de 7 donc la vois est diminué de 14mm ?
Non, c'est l'inverse.
Quand on parle de déport il faut que tu imagine que tu parle du milieu de la jante ou est fixé le moyeu.

Déport de -7 donc ton centre est décalé de 7mm vers l’intérieur.
Donc ton pneus sera décalé de 7mm vers l’extérieur.
Résultat une voie plus large de 14 mm.

Déport des jantes. 06

clin
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeSam 16 Juin - 0:23

Nicolas le Banni a écrit:
@Maxou a écrit:
déport negatif de 7 donc la vois est diminué de 14mm ?
Non, c'est l'inverse.
Quand on parle de déport il faut que tu imagine que tu parle du milieu de la jante ou est fixé le moyeu.

Déport de -7 donc ton centre est décalé de 7mm vers l’intérieur.
Donc ton pneus sera décalé de 7mm vers l’extérieur.
Résultat une voie plus large de 14 mm.

Déport des jantes. 06

clin

Exacte , je me suis fais avoir avec les premières jantes que j ai acheté triste
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 14:37

Esque quelqu'un aurais une technique pour modifier le déport d'une jante en plastique clin

genre en chauffant au décapeur thermique cool


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 14:47

J'ai peur qu'elle ressorte ovale (Comme la VW) bmuhuha

Le plus simple c'est des élargisseur de voies .
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 15:11

Ben, mon problème est
que c'est trop large a la base cool


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 15:31

@Dédé a écrit:
Ben, mon problème est
que c'est trop large a la base cool
bmuhuha Là c'est sur, des élargisseur von rien apporter.

C'est sur quel diamètre de jantes ?
Car tu peut faire varier suivant les modèles. Si c'est en 2.2, des jantes de XR10 ou de wraith on un déport positif.
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 15:45

C'est du 1.9 avec un look clin
Déport des jantes. Imag0140
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 28 Oct - 16:17

j'ai les meme sur mon camion tole. clin
En plus c'est des jantes a voile plein donc difficilement déformable.

je serais plus partisan du four pour que tout ta jante sois a la même température.
Le décapeur va trop chauffer a des endroit et pas asser a d'autres.

clin
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeLun 29 Oct - 5:45

thermostat 7 pendant 1h
et je sers quoi comme vin avec ? Very Happy Very Happy Very Happy


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeLun 29 Oct - 9:39

Bonjour,

Alors attendez car deux trois choses mon surpris !
qu'elle sont les plus d'une jante positif par rapport, a une jante négative ?
Mais cela dépend, des ponts Non ?

Par exemple si je met un ponts de scx10 sur mon wraith, il va y avoir moins de chance de grimper que si je met un pont de wraith ?
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeLun 29 Oct - 11:19

non on vas dire qu'il vas grimper pareille.
le faite d'avoir un déport négatif ou positif et le faite d'avoir une largeur total du pont avec jantes
plus s'est large plus il seras stable en devers


Déport des jantes. 4x4-ex10
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeMar 30 Oct - 0:21

Dans le cas qui m’intéresse
c'est de rentrer les roues dans les ailes clin


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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeMar 30 Oct - 9:24

Salut les amis,

D'accord oki mais c'est une logique !!!
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeDim 24 Mar - 11:51

J'ai rajouter un petit texte de fin .

Même certains commerçant (comme SDI) ce trompe.
Au début je pensait avoir inverser les données mais après avoir vérifier et revérifié l'erreur est bien chez SDI.


Donc faites attention en commandant chez ce fabriquant.
clin
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MessageSujet: Re: Déport des jantes.   Déport des jantes. I_icon_minitimeSam 30 Jan - 2:53

Peut être intéressant à spécifier pour les bleus, sont les conséquences sur le RC trial des modifications de déports.

Quand on augmente le déport, donc roues plus vers l'intérieur, il faut tenir compte que le système de suspension et de direction a encore la place de fonctionner. Les pneus peuvent aussi frotter contre les longerons de chassis.

Tout aussi importent, est qu'en diminuant le déport, ce que bcp ont tendance à rechercher pour élargir les voies et monter de gros pneus, le danger est non seulement de gratter la carrosserie lors des croisements de ponts, mais aussi et surtout de frotter les pare-chocs/bas de caisse. Structures qu'il faudra alors modifier (voir image).

Dans les deux cas, l'angle de braquage risque de s'en voir handicapé, donc les capacités de manœuvres et donc de conduite trial fortement handicapées.

Le tout est donc de trouver (ou de conserver) le déport idéal de votre RC, afin d'optimiser ses capacités ou tout simplement encore, de ne pas les nuire plus qu'autre chose.

clin

Déport des jantes. 05094w10
avant modifié pour conserver capacités de manœuvres après montage de gros pneus ou de jantes à déport négatif.
Déport des jantes. Dscf6010
ou tout simplement sur une machine c*nçue pour ça.


Un rêve d'enfant jamais oublié, ou est ce plutôt le fait d'avoir réussi à ne jamais oublier de rêver comme un enfant?
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